ЦИФРОВИЗАЦИЯ
И РОБОТИЗАЦИЯ

технологических процессов
на железнодорожном транспорте

Транс-Телематика

В сотрудничестве с «НИИАС» компания «Транс-Телематика» выполняет полный цикл работ от разработки программного обеспечения (Свидетельства о государственной регистрации программ для ЭВМ содержатся в данном разделе) до производства и внедрения автоматизированных систем контроля и интеллектуальной диагностики подвижного состава, а также разработки систем обеспечения замкнутых безлюдных процессов на железнодорожной инфраструктуре.

Команда ИТ-компании «Транс-Телематика» осуществляет разработку программных комплексов, опытно-конструкторские разработки и/ пилотные внедрения новых решений, модернизацию и развитие функционала производимых систем.

В «Транс-Телематика» внедрена система менеджмента качества в соответствии с требованиями национального стандарта ГОСТ Р ИСО 9001:2015.

БОЛЕЕ 30

реализованных диагностических комплексов подвижного состава

15 из 16

железных дорог Российской Федерации

Продукты и решения

1 / 1

Универсальная система автоматизированного распознавания номеров вагонов

Программное обеспечение: Автоматизированное распознавание специализированной информации на ходу движения поезда, нанесенной на борт подвижной единицы грузового состава

Автоматизированное получение информации об инвентарном и порядковом номерах вагонов
Проверка соответствия натурному листу поезда
Распознавание знаков опасности, трафаретных надписей, нанесённых на вагон

Формирование отчетов о проследовавших подвижных единицах
Контроль подвагонного пространства подвижных единиц на ходу движения состава
Передача данных в информационные системы, к примеру, базу системы диагностики подвижного состава

Система автоматизированного визуального контроля технических характеристик подвижного состава

Программное обеспечение обеспечивает контроль технического состояния узлов грузовых подвижных единиц, определяет и обеспечивает:

Отсутствие тормозных колодок
Толщину и неравномерность износа тормозных колодок
Отсутствие элементов буксы
Завышение/занижение фрикционных клиньев (фрикционных гасителей колебаний)

Контроль разности высот осевых балок автосцепки
Положение фрикционных клиньев, как критерия для отцепа вагона ввиду неравномерной нагрузки на боковую раму тележки
Формирование тревог заданных уровней, передачу данных в информационные систем

Интегрированный пост автоматизированного приема
и диагностики подвижного состава на сортировочных станциях

Один из ключевых элементов проекта
«Цифровая железная дорога»

Делает возможным получать актуальную и достоверную информацию о состоянии подвижного состава и груза с минимизацией влияния человеческого фактора, например:

Техническое состояние узлов подвижного состава
Габариты подвижных единиц и груза, включая 3D визуализацию

Параметры размещения и крепления груза
Аутентификация подвижных единиц по инвентарным и порядковым номерам

Система лазерного контроля подвижного состава

Автоматизированный контроль смещений
и габаритных размеров подвижной единицы
грузового состава

Мониторинг состава и груза, включая визуализацию выявленных неисправностей на 3D-моделях подвижных единиц, а также передачу данных в информационные системы о выявленных неисправностях:

Боковое перемещение подвижных единиц, связанное с отрицательной динамикой
Колебание подвижной единицы в вертикальной плоскости
Механическое повреждение, а также перекос кузова вагона

Нарушения габарита подвижной единицы
Смещение котлов цистерн относительно полурамы (рамы) вагона
Остатки грузов в подвижной единице открытого типа

Система контроля веса
и вертикальных динамических нагрузок

Автоматизированный контроль массы и погрешностей загрузки подвижной единицы грузового состава и дефектов катания колес подвижной единицы грузового состава

Система автоматически определяет и обеспечивает без привязки к числу и массе состава:

Неравномерную загрузку или смещение груза в вагонах
Силу воздействия на рельс в вертикальном направлении
Передачу данных в информационные системы

Массу порожних и груженых железнодорожных подвижных единиц в динамическом режиме
Дефекты поверхности катания колес, вызывающие ударные нагрузки на рельс

Система считывания информации с бортовых устройств контроля состояния подвижного состава и груза

Система СИБУКСПСГ позволяет создать условия для внедрения безлюдных технологий контроля сохранности груза

Система предназначена для идентификации и аутентификации вагонов, оснащенных RFID метками, а также автоматического контроля сохранности запорно-пломбировочных устройств оснащенных RFID-метками с функцией автоматического отслеживания сохранности груза в пути следования и оснащенных телематическими (LPWAN) устройствами (датчик контроля доступа, датчик температуры, датчик дыма и др.).